鋼坯沖至3800！期鋼連續漲！涂塑螺旋管價格還能漲？

　　國內期鋼漲勢略有放緩，現貨部分上調，市場整體成交不佳，板材大戶有暗降出貨的情況，報價存在一定分歧。

　　1、期鋼收漲，現貨部分小漲

　　湖南大口徑螺旋鋼管商家據悉，期貨盤面，期鋼波幅收窄，漲勢放緩。期螺上漲51收報4397，期卷上漲22收報4494。而原料端整體強于成材走勢，鐵礦石上漲40收報1039，焦煤上漲41.5收報1709.5，焦炭上漲104.5收報2992。

　　現貨方面，市場采購積極性不高，出貨意愿較強，板材大戶有暗降出貨的情況。

　　螺紋鋼24個市場中15個市場上漲10-40， 20mm HRB400E平均價格4379元/噸，較上個交易日上調16元/噸;

　　熱卷24個市場中9個市場上漲10-30，3個市場下跌20-30，4.75 熱軋板卷平均價格4612元/噸，較上個交易日上調5元/噸;

　　中板24個市場中9個市場上漲10-30，3個市場下跌20-30，4.75 熱軋板卷平均價格4612元/噸，較上個交易日上調5元/噸。

　　2、汽車銷量降幅收窄至2%

　　汽車流通協會預計，2020年我國汽車整體銷量預計將呈現2%的負增長狀態，同比收窄6個百分點。其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數增長，達130萬輛左右;商用車增幅將在23%-24%。值得關注的是，年末銷售旺季促銷力度加大，且地方性補貼政策相繼推出，新一輪汽車下鄉等擴大汽車消費的有關政策將繼續利好2021年車市。流通協會預計2021年二手車交易有望同比增長10%以上。中汽協預計2021年汽車全年銷量同比有望增長4%。銷量的回升將進一步促進生產擴大，有助于拉動2021年板材市場需求。

　　3、重卡銷量同比增長38%

　　最新數據顯示，12月我國重卡市場銷售各類車型11.4萬輛，環比下降16%，同比增長24%。2020年重卡市場總銷量162.3萬輛，同比增長38%，凈增長45萬輛。重卡銷量的大幅攀升，也反映了基建投資需求的拉動。2021年首個工作日，上海市64個重大項目集中開工，年末多省市沖刺年終投資目標加快重大項目開工進度，對鋼價帶來一定支撐。

　　4、2020年新房價格漲幅創五年新低

　　《2020年全國房地產市場研究報告》顯示，監測的60城新建商品住宅成交均創五年新高，但漲幅降至五年新低。1-11月新房成交較2019年同期上漲6.55%，漲幅收窄5個百分點。下半年以來，樓市調控明顯收緊，“三道紅線”影響行業預期，房地產企業回籠資金的需求加大，年末各房地產商明顯加大推盤力度，以價換量情況較為普遍。

　　而這一趨勢或將延續。最新消息，近期央行、住建部召集重點房企舉行座談會，與會房企有去年未參與試點的企業，有消息人士表示“三條紅線”試點有望擴圍。因此，在房地產行業融資規模受限的情況下，2021年房地產投資將存在放緩的壓力，關注對建材需求影響。

　　5、唐山解除二級應急響應

　　1月5日12時起，唐山市將解除二級應急響應，軋鋼企業將迎來復產，區域性產量有所回升，局部地區報價承壓。

　　同時，12月下旬5大品種社會庫存環比上升0.1%，較11月下旬下降12.8%，較年初增加7%。反映需求回落趨勢漸顯。分品種來看，螺紋鋼和冷軋仍處于降庫階段，中板、線材、熱軋板卷庫存有所增加，因此，短期來看，各個品類價格波動會略有分化。

　　綜上，消息面多空參半。華北地區寒潮持續，鋼材供需轉弱的跡象更加凸顯。但原料端持續堅挺，鐵礦石普氏指數報164.5美元/千噸，處于高位運行，且日內期貨盤面原料繼續走高，鋼廠挺價意愿較強，短時涂塑螺旋管價格部分市場仍有上漲。