碳達峰對大口徑螺旋管市場影響幾何？

　　10月底，《方案》聚焦2030年前碳達峰目標，統(tǒng)籌穩(wěn)增長和調(diào)結(jié)構(gòu)，從而推動能源低碳轉(zhuǎn)型平穩(wěn)過渡，循序漸進推進碳達峰行動。《方案》提出，到2025年，非化石能源消費比重達到20%左右，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%，為實現(xiàn)碳達峰奠定堅實基礎(chǔ)。螺旋管廠家指出，到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，順利實現(xiàn)2030年前碳達峰目標。那么這些低碳目標的分步實施，又將會對國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響呢?

　　其一，從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的供給方面來看，《方案》提出了十大重點行動，這其中節(jié)能降碳增效行動、工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動、循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動將對于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)供給端的發(fā)展產(chǎn)生意義深遠的影響。節(jié)能降碳增效行動中“能耗雙控”將成為重要的抓手，嚴格控制能耗強度，合理控制能源消費總量，這將明顯限制現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能的釋放。而工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動中，低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展將是重中之重，將進行深化鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從而限制鋼鐵產(chǎn)能的再次擴張，同時優(yōu)化現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)，利于先進的冶煉技術(shù)來深挖鋼鐵冶煉生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)中的節(jié)能降碳潛力。與此同時，循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動中全面提高資源利用效率也將有效助力國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的低碳結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，把低碳理念和循環(huán)利用貫徹到整個鋼鐵生產(chǎn)工藝中，從而達到鋼鐵生產(chǎn)全流程中的低碳應(yīng)用。

　　其二，從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的需求方面來看，《方案》提出了十大重點行動中，這其中能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動、節(jié)能降碳增效行動、城鄉(xiāng)建設(shè)碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動將使得國內(nèi)鋼鐵行業(yè)需求向高質(zhì)量方向邁進。能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動中的需求將主要來源于加快構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系，主要是將加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)的建設(shè)，這將明顯加大新能源行業(yè)的投資力度，從而將增強在風電、太陽能、水電、核電建設(shè)用鋼的需求，而現(xiàn)有煤電機組也將在“綠標”的引導下，將進行節(jié)能升級技術(shù)改造，與此同時，節(jié)能降碳增效行動中也將實施重點行業(yè)節(jié)能降碳工程，推動電力、鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業(yè)開展節(jié)能降碳改造，這將會帶動大量的綠色設(shè)備的用鋼需求。而在城鄉(xiāng)建設(shè)碳達峰行動中將重點推進城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，從而加快推進新型建筑工業(yè)化，大力發(fā)展裝配式建筑和推廣鋼結(jié)構(gòu)住宅，這將推動建筑用鋼需求逐步向高品質(zhì)用鋼轉(zhuǎn)變。而在交通運輸綠色低碳行動中，推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型和加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為推動的重點，主要是推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛，這將為汽車行業(yè)用鋼帶來新的增長動力。

　　綜上所述，《2030年前碳達峰行動方案》將對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，供給方面將重點在限制鋼鐵產(chǎn)能釋放，優(yōu)化調(diào)整存量產(chǎn)能結(jié)構(gòu);而用鋼需求方面將主要提升下游用鋼行業(yè)的需求品質(zhì)，調(diào)整下游用鋼需求結(jié)構(gòu)。《2030年前碳達峰行動方案》將從供需兩個方面共同入手，促使大口徑螺旋管市場逐步走向高質(zhì)量發(fā)展之路。