預計涂塑鋼管價格將先弱后強，震蕩趨弱運行

　　宏觀政策繼續釋放回暖信號，刺激經濟恢復發展，但產業端矛盾突出，黑色市場近期顯現出上漲動力稍顯疲軟的態勢，鋼廠復工復產導致鋼材供應壓力加大，而進入5月淡季后，下游終端需求持續走弱，商家成交明顯有所回落，市場多空消息交織，本周鋼材價格先漲后跌沖高回落，讓市場商家受盡折磨，后期涂塑鋼管價格走勢如何?

　　影響鋼價的因素

　　居民消費需求持續恢復

　　2024年4月份，全國居民消費價格同比上漲0.3%。4月份，全國居民消費價格環比上漲0.1%。1--—4月平均，全國居民消費價格比上年同期上漲0.1%。居民消費需求持續恢復，全國CPI環比由降轉漲，同比漲幅擴大。

　　隨著居民消費需求的穩步回升，為鋼材市場帶來生機，人們對建筑、汽車、家電等產品的渴望日益強烈，需求的增長，企業為了抓住市場機遇，紛紛擴大生產規模，提升生產效率，對鋼材等生產資料的需求也隨之水漲船高。推動了鋼材價格的穩步上漲，為鋼材市場帶來機遇，有效帶動鋼材需求，利好鋼材價格走勢。

　　鋼廠開工率繼續回升

　　據統計數據顯示，247家鋼廠高爐開工率81.5%，環比上周增加0.90個百分點，同比去年增加0.40個百分點;高爐煉鐵產能利用率87.67%，環比增加1.43個百分點，同比減少1.36個百分點。

　　隨著鋼材現貨價格沖高回落，鋼廠盈利率周度增加明顯，高爐開工率和日均鐵水產量持續回升，生產積極性有所增加，鋼材供應壓力依然存在。本周五大材數據顯示，表需數據小幅波動，降庫幅度收窄，整體供需結構仍有壓力，利空鋼材價格走勢。

　　中汽協：4月汽車銷量同比增長9.3%

　　中汽協發布數據顯示，4月，汽車產銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，環比分別下降10.5%和12.5%，同比分別增長12.8%和9.3%。1-4月，汽車產銷分別完成901.2萬輛和907.9萬輛，同比分別增長7.9%和10.2%，產量增速較1-3月提升1.5個百分點，銷量增速較1-3月下降0.3個百分點。

　　國內汽車技術不斷優化創新，制造業出口數據依然比較亮眼，帶動國內鋼材的需求量，但鋼企復工復產，市場主流品種鋼材庫存積壓，供應壓力依然較大，而終端需求預期回落，對鋼材價格形成壓制，市場情緒也在無形中影響著鋼材價格的波動。當前，投資者對于市場的未來走勢保持著謹慎樂觀的態度，黑色系下方仍有支撐，上漲需更多利好消息助力。

　　本周現貨市場先強后弱

　　建材24個市場中，螺紋鋼20mmHRB400E本周平均價格3788元/噸，較上周均價漲15元/噸;

　　熱卷24個市場中，4.75熱軋板卷本周平均價格3818元/噸，較上周均價跌6元/噸;

　　中厚板21個市場中，普中板Q235B本周平均價格3904元/噸，較上周均價跌3元/噸。

　　期貨震蕩調整

　　10日晚間黑色系螺紋鋼主力跌4，收報3648，跌幅0.11%;熱卷主力跌2，收報3795，跌幅0.05%;焦煤主力跌1，收報1753.5，跌幅0.06%;焦炭主力跌5，收報2271，跌幅0.22%;鐵礦石跌1，收報866，跌幅0.12%。

　　綜合觀點

　　湖南螺旋管廠家認為，隨著鋼廠生產能力的持續提升，供應量日益充裕，然而需求端的復蘇步伐卻顯得相對遲緩，未能與供應增長保持同步。這種供需錯位導致了鋼材庫存維持高位，而庫存量近兩周下降幅度收窄，預示著后期淡季需求的跟進不足，需求端的疲軟也未能為價格提供有力的支撐，市場的季節性復蘇動力尚顯不足，商家恐慌情緒加重，保持快進快出，密切關注庫存量的變化以及供需兩端的壓力情況，預計下周鋼材價格將先弱后強，震蕩趨弱運行，幅度10-30元/噸。(來源于中鋼網)