據湖南
螺旋管生產廠家了解，伴隨著我國經濟的高速增長，對鋼鐵材料的需求日益增加，國內鋼鐵產能也急劇擴張，目前中國鋼鐵產量占世界一半以上，2019年中國粗鋼產量達到99634萬噸，占世界粗鋼產量的比重達到53.8%，中國在世界鋼鐵格局中占據重要地位。2006年中國鋼鐵開始自給自足，中國鋼鐵曾出現階段性供給過剩，造成出口大量增加，2015年中國鋼材出口量達到1.12億噸，出口已成為化解鋼鐵產能過剩的重要途徑。
1、疫情持續時間的判斷
由于海外疫情快速蔓延，產生的影響比此前預想的范圍更廣、影響更大、且持續時間更長。海外疫情進入全面爆發期，其影響將波及所有主要經濟體。很多國家已經采取緊急措施，多個國家“封國”，目前大多數國家仍處于疫情發展的早期階段，按照中國抗疫的進程，考慮到國情和體制差異，
湖南螺旋管生產廠家預計國外疫情至少要到7月份才會得到基本控制，4月、5月和6月三個月全球經濟將受到很大影響。
2、直接出口分析
重點國家疫情蔓延導致鋼鐵消費下降與中國鋼鐵對其出口直接相關。鋼鐵消費的影響評估可參照中國，疫情對中國鋼鐵消費的影響主要集中在2月和3月，鋼鐵主要下游用鋼行業都不同程度受到影響，需求短期出現大幅下降，經我們測算，中國2月份粗鋼表觀消費預計下降32.4%，3月同比下降13.8%。由于國情差異，國外難以采取像中國一樣的強力管控措施，其對短期鋼鐵消費的影響不會像中國這么激烈，但影響時間會拉長。2019年中國鋼鐵出口月均值為536萬噸，出口至21個重點國家鋼材月度均值為140萬噸，占比達到26%，國外鋼鐵消費的下降必然導致進口的減少。
疫情對中國鋼鐵間接出口的影響
1、下游各行業出口情況分析
出口領域也存在大量鋼鐵制品，主要有家電、汽車、造船和機械等行業相關產品。各行業出口情況如下：
家電。我國家電嚴重依賴出口，冷柜出口占產量比重達到73.4%，彩電為49.2%，電冰箱為43.2%，洗衣機為28.6%,空調為26.7%。此外，中國家電零部件也存在大量出口。2017年，中國家電零部件累計出口額為113.2億美元，處于快速增長的態勢。
汽車：2019年中國共出口汽車102.6萬輛，其中轎車26.9萬輛，SUV40.9萬輛，MPV1.8萬輛，交叉型2.6萬輛，客車6.5萬輛，貨車23.9萬輛。中國汽車出口規模不大，占產量比重僅為4%左右。另外，中國還有大量汽車零部件出口，如發動機、車輪及相關零件和附件，2018年中國汽車零部件出口金額達到551.2億美金。
造船：2017年造船完工量為1325艘，出口545艘，出口占比達到41.1%。就噸位來看，2017年，全國完工出口船3944萬載重噸，占全國造船完工量的92.4%。
機械：中國機械產品出口種類繁多，主要包含五大類產品，工程機械、機床工具、內燃機械、農業機械和石化通用機械，其2017年出口額分別為187億美元、111億美元、99億美元、100億美元、688億美元。
2、鋼鐵間接出口分析
測算邏輯：
機械行業，2019年機械行業用鋼量約為1.32億噸，其中大概有30%的量通過各種機械產品出口，機械行業鋼材間接出口量約為4000萬噸；
汽車，根據各產品用鋼單耗計算，轎車用鋼1.16噸，SUV和MPV1.55噸，交叉型乘用車0.88噸，客車4.5噸，貨車3.4噸，2019年汽車整車鋼鐵間接出口量為210萬噸左右。2019年汽車（包含零部件）用鋼量約為5800萬噸，其中整車4400萬噸，零部件1400萬噸，流通的零部件有一半出口，以此推算零部件鋼鐵間接出口量為700萬噸，整體汽車行業鋼鐵間接出口為910萬噸左右；
造船，因不同船型差異較大，故采取出口占比大致推算，2019年造船行業鋼鐵間接出口量為1500萬噸左右；
家電，家電行業年用鋼量約2000萬噸，其中洗衣機、冷柜、冰箱、彩電和空調用鋼占比70%左右，考慮各產品出口量、用鋼單耗以及幾大產品占家電比重，得出空調行業鋼鐵間接出口量為670萬噸左右。機械、汽車、造船和家電等幾大行業鋼鐵間接出口合計為7080萬噸，月均590萬噸。
四、總結
湖南
螺旋管生產廠家預計國外疫情至少到7月份才可能得到基本控制，對經濟的影響主要集中在4-6月，時間跨度三個月。通過測算，國外疫情對中國鋼鐵出口的總影響量為1028萬噸左右，4月份影響大。但需注意，疫情將導致全球經濟滑坡，進入下行通道，實際影響可能超過2008年金融危機，長期影響不容小覷。
