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日期:2019-12-17
冬季本是鋼鐵市場銷售淡季，但最近一個多月，螺紋鋼價格卻表現堅挺。長沙螺旋管廠家據悉，12月12日，螺紋鋼期貨主力2005合約最高升至3570元/噸，創下逾四個多月新高。分析人士表示，前期貿易商主動去庫存、運輸方面跟不上市場貨運需求以及下游需求不斷釋放形成的階段性供需錯配是支撐近期螺紋鋼淡季不淡的主因。不過，隨著近期庫存開始拐頭向上，未來螺紋鋼供需格局或會逐漸走弱，因此后市持續上漲行情恐難持續。
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日期:2019-12-17
今日小窄帶價格上漲，成交較好。現瑞豐355系列帶鋼報價3680元，較前上漲20元。據了解，周末廠家出貨不暢，今上午有所好轉，個別廠家出清。今日期貨下行，現貨市場整體穩中趨弱。
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日期:2019-12-17
我國鋼鐵行業高質量發展趨勢主要包括產業布局、產能及技術裝備、制造方式、商業模式、用鋼需求、流程結構、組織結構、綠色發展、低碳發展、資本結構等十個改變，要求上下游攜手共建鋼鐵高質量生態鏈。湖南螺旋管廠家據悉，對上游原料行業提出了創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展的要求；對下游鋼鐵行業提出了提升產品品質、優化原料質量、穩定供應渠道、注重綠色發展提供定制產品、國際產能合作的要求。
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日期:2019-12-17
12月10日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議傳遞出一系列經濟信號。會議指出，我國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。會議強調，2020年是全面建成小康社會和“十三五”收官之年。湖南螺旋管廠家指出，要實現第一個百年奮斗目標，為“十四五”發展和實現第二個百年奮斗目標打好基礎，做好經濟工作十分重要。因此，2020年我國經濟將穩中有進，預計明年鋼材需求強度不會明顯減弱，“鋼需”韌性依然很強。
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日期:2019-12-16
冬季本是鋼鐵市場銷售淡季，但最近一個多月，螺紋鋼價格卻表現堅挺。湖南螺旋鋼管廠家據悉，12月12日，螺紋鋼期貨主力2005合約最高升至3570元/噸，創下逾四個多月新高。分析人士表示，前期貿易商主動去庫存、運輸方面跟不上市場貨運需求以及下游需求不斷釋放形成的階段性供需錯配是支撐近期螺紋鋼淡季不淡的主因。不過，隨著近期庫存開始拐頭向上，未來螺紋鋼供需格局或會逐漸走弱，因此后市持續上漲行情恐難持續。
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日期:2019-12-16
冶金工業規劃研究院12月12日發布2020年國內鋼材需求預測報告。該預測認為，基于下游行業消費法得出，2020年中國鋼材需求量約8.74億噸，同比小幅下降。無縫管廠家據悉，2020年，中國經濟將總體保持平穩發展態勢，建筑、汽車、造船等行業鋼材需求將下降，機械行業鋼材需求基本不變，能源、家電等行業鋼材需求仍將保持增長。
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日期:2019-12-16
進入12月份，建筑鋼材價格出現回落，隨著“北材南下”資源的增多，前期緊俏鋼材資源高價優勢不在，開始向正常價格回歸。鋼材終端需求采購腳步亦有放慢跡象，商家出貨意愿增強，降價銷售以促成交。部分地區低價成交尚可，但大部分地區成交平平，甚至慘淡，鋼材市場庫存由降反升，壘庫逐步形成，市場觀望情緒再 起。
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日期:2019-12-16
12月份是傳統的鋼市淡季。按照往年來看，進入十二月份，隨著成品材需求的減弱，廢鋼下行壓力逐漸增強，價格將會出現不同程度的回落。螺旋管廠家據悉，今年進入十二月以后，廢鋼并未出現明顯回落，部分地區反而出現小幅上漲。廢鋼淡季為何會漲價?后期廢鋼能否繼續上漲呢?
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日期:2019-12-13
今日國內黑色系反復震蕩，期螺主力合約夜盤經歷了低開高走，日盤上演一波沖高回落戲碼，午后再度驚險拉起，最終成功站穩3500元整數關口上方。近月01合約最高更是觸及3745元，達到年內次新高。其它品種除雙焦保持弱勢，其它品種均以收漲告終。
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日期:2019-12-13
12月12日，冶金工業規劃研究院發布的2020年國內鋼材需求預測報告認為，2020年我國鋼材產需可能雙降。其中，鋼材需求量約8.81億噸，同比下降0.6%;粗鋼產量為9.81億噸，同比下降0.7%。對于短期國內鋼鐵行業的產需變化趨勢，冶金工業規劃研究院院長李新創用“峰值徘徊，緩慢下降”這一表述來形容。螺旋管廠家據悉，2020年，我國經濟將總體保持平穩發展態勢，建筑、汽車、造船等行業鋼材需求將下降，機械行業鋼材需求基本不變，能源、家電等行業鋼材需求仍將保持增長。
