預計短期鋼材價格或將開啟反彈通道

　　原料市場動態

　　鋼坯：6日唐山方坯穩，報3430元/噸。市場方面，下游鋼企購買坯料仍顯謹慎，今鋼坯直發成交表現依舊偏弱。黑色系期螺盤中低開高走，貿易商心態有所好轉，午后鋼坯倉儲現貨部分報3510-3520元含稅，較晨高報20-30元。預計明日防腐螺旋鋼管價格或穩中偏強整理。

　　6月6日唐山鋼坯庫存總計74.8萬噸，較昨增加2.39萬噸。其中：物產震翔現庫存30.4萬噸，較昨增加0.29萬噸;海翼宏潤現庫存19.72萬噸，較昨增加0.48萬噸;啟銘云通現庫存5.43萬噸，較昨增加0.49萬噸;象嶼正豐現庫存16.41萬噸，較昨增加1.02萬噸;中拓物流現庫存2.73萬噸，較昨持平。

　　鐵礦石：唐山市場偏弱5-10元運行，連鐵期貨主力830元附近寬幅震蕩。受鋼企價格下調影響，礦企挺價心態回落。貿易商觀望為主，幾無采購意愿。鋼廠仍有壓價心理。短期市場主穩個調運行。價格參考66資源遵化830元要價高遷安820元降10遷西790元降10;69資源880-910元;60資源參考730元左右多不報價。

　　廢鋼：廢鋼穩中偏弱運行。經過前期的跌價，社會庫存將至低位，鋼企到貨主題下滑，小部分缺貨鋼企開始小漲吸貨;中高考以及高溫影響下下，成材進入淡季，成體成交寡淡，鋼企利潤縮窄。綜合來看，目前成品成交持續低位，且焦炭仍有下一輪跌價可能，但廢鋼到貨不佳，現階段鋼廠漲跌兩難，大漲大跌條件暫不具備，預計短期多根據自身情況窄幅調整運行。

　　生鐵：生鐵市場趨弱運行，新訂單增速延緩，廠內庫存增加明顯，市場供應壓力漸增，廠家報價被迫下挫。目前政策對行情影響不及預期，淡季特征顯現，行情出現了連續回跌的局面，疊加生鐵成本處于高位，下游需求表現不佳，生鐵廠家利潤倒掛。

　　焦炭：唐山準一級濕熄焦現匯到廠1930-1960元/噸，準一級干熄焦現匯到廠2250元/噸。供應端焦企開工平穩，下游鋼廠對焦炭仍有一定需求，焦企出貨較為積極，廠內暫無明顯庫存壓力。但近期焦煤價格持續下移，焦炭成本支撐漸弱，疊加鋼坯價格持續下跌，且鋼廠焦炭庫存維持合理水平，鋼廠利潤收縮情況下，已傳出提降風聲，市場情緒明顯轉弱，預計短期焦炭市場穩中偏弱運行。

　　成品成交概況

　　建材市場價格穩中個調，邯鄲線材鎖貨價高位報3400，目前市場庫存不大，規格基本齊全。商家心態出現分歧，一些對后市悲觀的商家多數低位成交，讓利出貨;同時也有部分樂觀的商家不舍得低出，成交不暢，總體成交一般。華北熱帶降后回漲。午后期螺持紅震蕩上移，廠商心態好轉，連連追漲報價，低位交投有放量。其中唐山市場含稅價3640-3650，邯鄲市場價3700-3710，天津廠價3660-3720。今五大品種庫存數據偏空，基本面仍處于偏空態勢。但今市場傳言粗鋼減產提振預期，且盤面打到支撐位附近，市價順勢反彈，暫未形成反轉，高位仍謹慎。型價弱穩整理。鋼廠方面5#角3690-3700，10#槽3670-3710，16#工3720-3760。鋼廠利潤緩慢修復，整體采購積極性有所提升。進入傳統淡季需求仍較弱，但期貨走勢翻紅，中間商補庫積極性有所提振，廠商悲觀氛圍緩解。管材價格寬幅下調，近期市場期現雙雙走弱，市場出貨不理想，心態也隨之低落。今早盤持續下降趨勢，午后黑色系期貨有所上漲，成本端跟漲較為積極，個別管廠反饋跟漲心態偏強，整體信心有所提振。

　　期螺走勢分析

　　鋼市解盤：卷螺期貨探底回升，期螺10收3665，漲23;期卷10收3828，漲40。上證指數收報3048.79點，跌0.54%。深證成指收報9340.01點，跌0.57%。今日期螺前20名主力機構多頭增倉2.2萬手，空頭減倉0.4萬手，持倉變動偏多。永安多單增9665手、空單增3458手，永安持倉變動偏多。螺紋交易所倉單增599噸至84819噸，影響略偏空。今日全國成材跌勢放緩、午后有回漲，各品種均價波幅10元以內，數據顯示，本周全國5大成材周度供給下降、需求仍有韌性，庫存小幅回升，數據好于預期、影響偏多，加之有傳言粗鋼限產1800-2000萬噸，盤面價格探底回升。預計短期內卷螺期貨偏強運行，留意期螺支撐3600，壓力3700;期卷支撐3780，壓力3850。

　　宏觀熱點解讀

　　【中鋼協：5月下旬重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2394.04萬噸】

　　2024年5月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2394.04萬噸、生鐵2123.93萬噸、鋼材2461.18萬噸。其中，粗鋼日產217.64萬噸，環比下降1.49%，同口徑比去年同期增長3.87%，同口徑比前年同期下降6.16%;生鐵日產193.08萬噸，環比下降2.42%，同口徑比去年同期下降0.20%，同口徑比前年同期下降5.66%;鋼材日產223.74萬噸，環比增長5.54%，同口徑比去年同期增長3.84%，同口徑比前年同期下降1.27%。

　　據此估算，本旬全國日產粗鋼286.97萬噸，環比下降1.04%;日產生鐵238.38萬噸，環比下降2.06%;日產鋼材396.71萬噸，環比增長0.11%。

　　【5月財新中國服務業PMI升至54，創2023年8月以來新高】

　　受供需擴張提速、尤其是需求強勁的拉動，5月服務業景氣度加快恢復。6月5日公布的5月財新中國通用服務業經營活動指數(服務業PMI)錄得54，較4月上升1.5個百分點，創2023年8月以來新高，連續17個月位于榮枯線上方。

　　解析：2024年5月，制造業和服務業供需擴張提速，尤其是服務業需求增速強勁，制造業和服務業出口向好，市場情緒樂觀，服務業就業由降轉升，拉動綜合就業指數近九個月以來首次錄得擴張區間。

　　【5月全球制造業PMI為49.8%，連續兩月低于50%】

　　2024年5月份全球制造業PMI為49.8%，較上月微幅下降0.1個百分點，連續2個月略低于50%。

　　分區域看，同上月相比，亞洲制造業PMI有所下降，但仍連續3個月保持在51%以上;歐洲制造業PMI有所上升，指數仍在50%以下;美洲和非洲制造業PMI均有不同程度下降，指數均在50%以下。

　　解析：5月份全球制造業延續溫和復蘇趨勢，亞洲制造業運行平穩，歐洲制造業恢復力度有所提升，美洲和非洲制造業恢復力度有所減弱。1-5月，全球制造業PMI均值為49.7%，好于去年同期，但仍低于2019年同期水平。基于年初以來全球經濟的溫和復蘇，繼經濟合作與發展組織和國際貨幣基金組織之后，聯合國經濟和社會事務部也上調了經濟增長預期，將2024年世界經濟增長預期從年初預測的2.4%上調至2.7%。

　　【乘聯會：5月新能源車市場零售79萬輛同比增長36%】

　　5月乘用車市場零售168.5萬輛，同比下降3%，環比增長10%;今年以來累計零售805.2萬輛，同比增長5%。5月，全國乘用車廠商批發201.0萬輛，環比增長3%;今年以來累計批發956萬輛，同比增長8%。新能源車方面，5月零售量為79萬輛，同比增長36%，環比增長17%;今年以來累計零售324.2萬輛，同比增長34%。

　　隨著夏季的市場淡季臨近，車市進入平穩期。4月份，中國制造業采購經理指數(PMI)、非制造業商務活動指數和綜合PMI產出指數分別為50.4%、51.2%和51.7%，三大指數繼續保持在擴張區間，對車市的穩定促進有明顯作用。

　　解析：隨著以舊換新的國家政策落地實施、各地相應政策出臺跟進，加之車市新品價格戰階段性降溫，市場觀望群體消費熱情被激發，市場已經進入相對較好階段，新能源車走勢好于預期，期待燃油車國內零售市場逐步恢復活力。

　　后期走勢預判

　　進入傳統淡季，湖南無縫管商家認為，螺紋表需再次下降，多地發布高考政策限制，考試期間建筑工地停工，總庫存的上升，鋼廠廠庫出現了明顯壘庫，再次加重了市場的觀望情緒。但隨著宏觀政策效應不斷釋放，經濟運行延續回升和向好的態勢，消費領域總體平穩，鋼價也基本接近底部支撐。鑒于鋼廠產能釋放大概率再次受到限制，預計短期價格或將開啟反彈通道，但長期來看行情并沒有止跌，宏觀驅動仍需要等待7月份。(富寶鋼鐵)